Treser Super 200

Ich habe den Treser 1994 für umgerechnet 4000 EUR gekauft. Das Fahrzeug war in einem sehr schlechten Zustand. Aber mit sehr viel Geduld und bis heute mehr als 50.000 EUR ist der Wagen fast wieder ein Neuwagen.

Der Wagen ist Baujahr 1986 und ich glaube, daß der Wagen einer von den 5 Exemplaren war, die je in Holland importiert wurden. Die Heckschürze und die Seitenplanken sind Original von 1986. Das Auto hatte beim Kauf auch noch einen Heckspoiler auf dem Kofferdeckel, den ich nachdem ich mit dem Auto zuhause angekommen war, als erstes entfernt habe. Mein Frontspoiler ist vor 5 Jahre durch einen Abschleppbetrieb zerstört worden. Er war einfach mittendurch und das unterste Teil, die Schaufel, war einfach weg.

Leider konnte man ja keinen Neuen mehr von Treser kriegen und es hat einzige Jahre gedauert, bis ich im Internet Walter Beutlich gefunden habe. Glücklicherweise war er bereit, mir für meine Front eine Spezialanfertigung zu machen. Das hat mich damals viel Geld gekostet, aber es war es mir wert. Ich konnte ja meine eigenen Ideen für den Entwurf mit Beutlich besprechen. Der Kühlergrill mit dem Streckmetalleinsatz ist auch eine Einzelanfertigung.

Die Original-Treser TRX-Felgen haben ich vor ca. 6 Jahren gewechselt, um von den Michelin TRX-Reifen wegzukommen.

Letzte Woche habe ich über Ebay für 550 EUR originalverpackte schware Treser-Heckleuchten gekauft. Auf dem Karton stand der Originalpreis von damals 564,92 DM drauf. Der Preis hat sich also gerademal verdoppelt. Jetzt noch weiße Frontblinker, denn die gelben sehen ziemlich schlimm aus.

Ich habe auch schon den dritten Motor in diesem Fahrzeug. Zweimal ist der Zahnriemen gerissen und einmal ging ein Hauptlager im Motorblock bei ca. 250 Sachen auf der belgischen Autobahn kaputt.

Was ich noch suche, sind Frontleuchten mit Xenon Einbau und weiße Frontblinker, weil mir die gelben nicht gefallen. Außerdem habe ich für vorne schon neue Bremsen gefunden, die leider fast 3000 EUR kosten. Es sind 4-Kolbenbremsen von der Firma Movit. Wenn meine jetzigen Bremsen fertig sind, werde ich mir die wohl besorgen. Dann suche ich noch eine Firma, die meine Felgen schwarz verchromen kann.

Red Dns war mit seinem Auto beim Kölner Treffen 2004 und so hatte ich die Gelegenheit, das Auto mal aus der Nähe zu betrachten. Das ganze Fahrzeug befindet sich in einem hervorragenden Zustand. Im Innenraum gibt es alles, was das Fahren angenehm macht. Inzwischen hat das Auto weiße Blinkerschalen erhalten (Artur sei Dank).
Interessant ist auch die verbaute Domstrebe aus den USA. Das Ganze ist von der Konstruktion her recht einfach gehalten und sieht trotzdem robust und wirkungsvoll aus. Vielleicht eine Chance für unsere deutschen Vorfacelift-44er, zu einer Domstrebe zu kommen.
Zwischendurch wurde der Motor komplett überholt. Beim Youngtimertreffen des Treser-Clubs 2006 in Hameln gewann der Wagen den 1. Platz seiner Klasse. Ende 2006 wurde das Fahrzeug dann durch einen Unfall (ein anderes Fahrzeug wendete auf der Landstrasse hinter einer Kurve) total zerstört. Wie durch ein Wunder hat sein Besitzer diesen Unfall ohne schwere Verletzungen überlebt. Er ist sich noch nicht sicher, ob er versuchen wird, das Herz dieses Fahrzeugs in einem anderen Körper wieder neu schlagen zu lassen oder was er mit den Resten machen soll.

Text und Bilder mit freundlicher Unterstützung von Red Dns -  www.treser.info.